由兩級同步帶減速裝置、一級行星齒輪減速器和絲杠螺母副組成。試驗機工作時，伺服電機根據(jù)測控單元發(fā)出的電信號旋轉(zhuǎn)，通過二次減速帶動螺母旋轉(zhuǎn)，從而迫使絲杠上下移動，實現(xiàn)加載或空間調(diào)節(jié)。由于絲杠是自鎖的，所以當(dāng)電機停止變粗時，電機的位移可以保持恒定，從而可以測量力與時間、應(yīng)力與時間之間的變化關(guān)系。安裝在底座內(nèi)的限位開關(guān)限制絲杠的大行程，并起到安全保護的作用。

由兩級同步帶減速單元，一級行星輪減速機，絲杠螺母副組成。試驗機工作時，伺服電機根據(jù)測控單元發(fā)出的電信號轉(zhuǎn)動，通過二級減速帶動螺母旋轉(zhuǎn)，從而迫使絲杠上下運動，實現(xiàn)加載或空間調(diào)整動作。因絲杠是自鎖的，這樣在電機停止厚，可保持其位移為一個常數(shù)，從而可測量力與時間，應(yīng)力與時間的變化關(guān)系。安裝在底座內(nèi)部的限位開關(guān)限制了絲杠的大行程，起到安全保護作用。由于拉力試驗機系統(tǒng)為一閉環(huán)系統(tǒng)，判斷系統(tǒng)中哪一部分出現(xiàn)故障，要先斷開系統(tǒng)中的回路，使系統(tǒng)成為一開環(huán)系統(tǒng)。判斷傳感器信號時候正常，要斷開位移傳感器的反饋信號，使系統(tǒng)成為開環(huán)。

此時，從工作站發(fā)送控制致動器運動的信號，然后測量傳感器的反饋價值。重復(fù)幾次后，傳感器的測量反饋數(shù)據(jù)為線性變化的直線，這決定了傳感器是正常的。